FJクルーザーの後部座席は狭い？広くする方法と注意点を解説

こんにちは。オフロードテック四輪駆動ラボ、運営者のゆうです。

FJクルーザーの後部座席は狭いのか、広くする方法はあるのかと調べている方は、たぶん中古購入の前にかなり現実的な不安を持っていると思います。

見た目は最高に好きだけど、家族を乗せたら後悔しないか、大人が長距離でつらくないか、チャイルドシートは置けるのか、前席を少し前に出せばどうにかなるのか、カスタムで広くできるのか、という悩みですね。

結論から言うと、FJクルーザーの後部座席はミニバンや現代的なファミリーSUVのように広くはありません。

ただし、車内を物理的に広げるというより、前席位置、荷物、座る人数、チャイルドシート、試乗時の確認方法を整えることで、体感的にかなり使いやすくする余地はあります。

この記事では、FJクルーザーの後部座席が狭いと言われる理由と、広くするためにできる現実的な対策、やってはいけない改造の境界線まで整理します。

FJクルーザーの狭い後部座席を広くする前提

まずは、FJクルーザーの後部座席がなぜ狭く感じられるのかを整理します。

ここを飛ばして広くする方法だけ探すと、買ってから「思っていた狭さと違った」となりやすいです。

FJクルーザーは見た目の迫力に対して、後席の使い勝手はかなり個性的です。

室内寸法と後席の実態

FJクルーザーの後部座席を考えるとき、最初に見たいのは外寸と室内寸法の差です。

トヨタの主要諸元では、日本仕様のFJクルーザーは全長4,635mm、全幅1,905mm、全高1,840mm、室内長1,785mm、室内幅1,560mm、室内高1,225mmとされています。

この数字だけを見ると、全幅がかなり大きいので「後部座席も余裕がありそう」と感じるかもしれません。

ただ、FJクルーザーは外側に張り出したフェンダー、太いピラー、荷室側の作り、後席の座面位置、前席の厚みがあるので、全幅1,905mmの印象ほど後席が広大に感じる車ではありません。

室内幅1,560mmは数値としては極端に狭いわけではないものの、後席の体感は幅だけで決まりません。

座面の高さ、窓の小ささ、ドア開口、前席背面との距離、足を置く位置、天井や横方向の圧迫感がまとまって効いてきます。

特にFJクルーザーは、リアサイドの窓が小さめで、後席から外が見えにくいと感じる人もいます。

同じ膝前スペースでも、視界が抜ける車と、囲まれ感の強い車では快適性の印象が変わります。

そのため、FJクルーザーの後部座席は「数字で見たら乗れるけれど、長時間だと人を選ぶ」という理解が近いと思います。

大人2人が短距離から中距離で使うなら十分という人もいますが、大人3人を毎回乗せる、長距離ドライブで後席をメインに使う、子どもの乗せ降ろしを毎日行う、という用途では慎重に見たほうがいいです。

なお、公式情報は年式や仕様で異なることがあるため、この記事ではトヨタの日本仕様主要諸元表を2026年5月25日に確認した内容をもとにしています（出典：トヨタ自動車「FJクルーザー主要諸元表」）。

ここで大事なのは、FJクルーザーの後部座席を「広いか狭いか」だけで決めないことです。

実際の判断では、誰が、何分乗るのか、荷物はどこに置くのか、チャイルドシートが必要なのか、前席の人はどのくらいシートを下げるのかをセットで考える必要があります。

もし、家族全員が快適に長距離移動できる車を最優先するなら、FJクルーザーより後席スライドやリクライニングの自由度が高いSUVやミニバンのほうが向く可能性があります。

逆に、後席は補助的に使い、メインは2人乗車や趣味の移動という使い方なら、FJクルーザーらしさを楽しみながら現実的に付き合えると思います。

もうひとつ大事なのは、同じFJクルーザーでも「誰が座るか」で評価がかなり変わることです。

小柄な大人や小学生くらいの子どもなら問題になりにくい一方で、身長が高い人、膝を曲げた姿勢が苦手な人、酔いやすい人、腰痛がある人は、短時間でも窮屈に感じるかもしれません。

後席の広さは、車だけで決まるものではなく、乗る人の体格や体調でも変わります。

だから、購入前に販売店の人や動画レビューの感想だけで判断するより、実際に乗る人が座って確認するのが一番確実です。

観音開きドアと乗り降り

FJクルーザーの後部座席でよく話題になるのが、観音開き風のサイドドアです。

正確には前席側のドアを開けたあとに後席側のドアを開ける構造で、一般的な4ドアSUVのように後席ドアだけを単独で開ける使い方とは違います。

この構造は、見た目の個性としてはかなり魅力があります。

ドアを開けたときの雰囲気は特別感がありますし、前後ドアを開けると横から室内が大きく見えるので、キャンプ道具の出し入れやちょっとした荷物の確認は楽しいです。

ただし、日常の乗り降りでは注意点もあります。

後席の人が先に降りたいときでも、前席ドアを開ける必要があります。

狭い駐車場では、前席ドアと後席ドアを両方開けるスペースが必要になるため、隣の車との距離が近いとかなり気を使います。

子どもを乗せる場合も、チャイルドシートのベルトを締めたり荷物を持ったりする場面で、ドア開口の使い方に慣れが必要です。

特にスーパー、保育園、学校、病院、駅前の送迎など、短時間で乗り降りする場面が多い家庭では、このドア構造がストレスになることがあります。

一方で、後席の使用頻度が低い方、週末に大人が乗る程度の方、広い駐車場を使える方なら、そこまで大きな問題にならないかもしれません。

つまり、FJクルーザーの後部座席の狭さは、座ったときの膝前だけでなく、乗り降りのしやすさまで含めて判断する必要があります。

この点は、ランクル70の後席や古い本格四駆にも近い部分があります。

後席の広さや家族利用の考え方は、サイト内のランクル70の後部座席が狭いと感じる理由も近い目線で参考になると思います。

足元が狭い原因

FJクルーザーの後部座席で、もっとも不満が出やすいのは足元です。

肩まわりや頭上よりも、膝前と足先の置き場で「狭い」と感じる人が多いですね。

足元が狭く感じる原因は、単に車が小さいからではありません。

前席のシートバックが厚めで、運転者や助手席の人が楽な姿勢を取ると、後席の膝前スペースが削られやすいからです。

身長が高い運転者がシートを後ろに下げる、背もたれを寝かせる、座面を低くして後ろ気味に座る、という使い方をすると、後席の人は足を置く角度に制限が出ます。

さらに、FJクルーザーの後席は、リビングの椅子のようにゆったり足を投げ出して座るタイプではありません。

座面に腰を落として、やや立ち気味の姿勢で乗る感覚に近いです。

短距離なら気にならなくても、高速道路を1時間以上走る、山道で体が揺れる、冬場に厚着をしている、という条件が重なると窮屈さが増します。

ここでやりがちな失敗は、運転席だけを自分のベストポジションに合わせて、後席を確認しないまま購入することです。

FJクルーザーを家族で使うなら、運転者のポジション、助手席のポジション、後席の膝前を同時に見てください。

運転席を無理に前へ出せば後席は広がりますが、今度は運転姿勢が悪くなり、安全確認やペダル操作に影響します。

広くするために運転姿勢を犠牲にするのは本末転倒です。

個人的には、FJクルーザーの後席は「大人が毎日ゆったり移動する席」というより、「必要なときにちゃんと人を乗せられる席」と考えるほうが後悔しにくいと思います。

週末に友人を乗せる、子どもが短距離で乗る、キャンプ地まで交代で座る、という使い方なら成立しやすいです。

しかし、通勤送迎や家族旅行で毎回後席をフル活用するなら、試乗でかなり厳しめに見たほうがいいですね。

大人3人とチャイルドシート

FJクルーザーは5人乗りですが、後席に大人3人を快適に乗せられるかというと、そこはかなり使い方次第です。

短距離なら乗れます。

ただ、長距離で大人3人がリラックスできるかという意味では、期待しすぎないほうがいいです。

後席中央は左右席より座り心地が落ちやすく、足の置き場も制限されます。

大人3人で乗ると肩が触れやすく、冬のアウターを着ているとさらに窮屈です。

また、FJクルーザーは後席の窓が小さく感じられやすいため、中央席の人ほど閉塞感が出ることがあります。

なので、後席に大人3人を頻繁に乗せる予定があるなら、FJクルーザーは候補に入れてもいいですが、必ず実車で全員座ってから判断したほうがいいです。

一方、家族利用でよく出るのがチャイルドシートの問題です。

チャイルドシートは、製品によって横幅、奥行き、リクライニング角度、ベルトの通しやすさがかなり違います。

同じ後席でも、幅広い回転式チャイルドシートを置くのか、スリムなジュニアシートを置くのかで、体感スペースは大きく変わります。

FJクルーザーの場合、乗せ降ろしのときにドア構造も絡むため、チャイルドシート本体のサイズだけでなく、親が体を入れてベルトを締めやすいかも確認ポイントです。

トヨタの取扱説明書では、子ども専用シートの取り付けやシートベルトの扱いに関する注意が掲載されています。

チャイルドシートは「入るかどうか」だけでなく、正しく固定できるか、毎回確実にベルトを締められるかが大切です（出典：トヨタ自動車「FJクルーザー取扱説明書」）。

もし子どもがまだ小さく、毎日チャイルドシートの乗せ降ろしがあるなら、FJクルーザーを趣味車として持つのか、家族のメインカーにするのかを分けて考えるのも現実的です。

メインカーとして使う場合は、後席の広さだけでなく、雨の日、夜、狭い駐車場、買い物帰りの荷物あり、という日常条件を想像しておくと失敗しにくいです。

リクライニングと格納の注意

FJクルーザーの後部座席を広くする話では、リクライニングや格納機能も確認しておきたいところです。

取扱説明書には、フロントシートやリヤシートの調整、リヤシートを格納する手順、シートを戻すときの注意などが掲載されています。

ただ、ここで勘違いしやすいのは、シートを倒せることと、後席に座っている人の空間を広くできることは別という点です。

後席の背もたれ角度を変えられるとしても、膝前スペースや足先スペースが大きく増えるわけではありません。

また、荷室を広げるためにリヤシートを格納する使い方は便利ですが、当然その状態で人は乗れません。

キャンプ道具や釣り道具を積むには強い一方で、人と荷物を同時にたっぷり載せる車ではない、という割り切りが必要です。

FJクルーザーは外から見ると大きく、荷物も人も余裕でいけそうに見えます。

しかし、後席を使う日と、荷室を最大限使う日は、意外とトレードオフになります。

後席に人を乗せるなら荷物はラゲッジに整理する。

大きな荷物を積むなら後席を倒して2人乗りに近い使い方にする。

この切り替えを前提にすると、FJクルーザーはかなり使いやすくなります。

このあたりは、オフロード用品やキャンプ道具を積む人ほど大切です。

荷室に道具を積みっぱなしにすると、後席の足元や座面に小物を置きがちになります。

その瞬間に、ただでさえ余裕の少ない後部座席が一気に狭くなります。

FJクルーザーの後席を広くする最初の一歩は、シート加工ではなく、車内に不要な物を置かないことかもしれません。

また、後席を倒して荷室を広げる使い方が多い方は、普段の積載状態も確認しておきたいです。

後席を使う日は荷物を下ろせるのか、キャンプ道具を積んだまま人も乗せるのか、車中泊用のマットや収納棚を常設するのかで、後席の使いやすさは大きく変わります。

FJクルーザーを趣味車として使う人ほど、車内に道具が増えます。

しかし、後席を広く使いたいなら、趣味道具の常設と後席利用は分けて考えたほうがいいです。

「今日は人を乗せる日」と決めたら、後席足元と座面まわりを空にする。

この運用だけでも、体感の狭さはかなり変わります。

FJクルーザーの狭い後部座席を広くする実践策

ここからは、FJクルーザーの後部座席を体感的に広くする具体策を整理します。

ポイントは、合法性と安全性を崩さず、日常の使い勝手を積み上げることです。

大がかりな改造より、前席の合わせ方や荷物の置き方のほうが効く場面は多いです。

前席ポジションを整える

FJクルーザーの後部座席を広くする方法として、一番現実的なのは前席ポジションの見直しです。

ただし、単純に前席を前へ出せばいいという話ではありません。

運転席は、ブレーキペダルをしっかり踏み込めること、ハンドル操作で肩が浮かないこと、左右後方の確認が自然にできることが最優先です。

そのうえで、背もたれを寝かせすぎていないか、座面を下げすぎて後ろに座っていないか、ハンドルに遠くなりすぎていないかを見ます。

FJクルーザーに限らず、SUVは「ゆったり見える運転姿勢」が実は後席を圧迫していることがあります。

背もたれを少し起こすだけで、後席の膝前が楽になることもあります。

助手席も同じです。

助手席の人が必要以上に後ろへ下げていると、後席左側はかなり狭くなります。

家族で乗るなら、運転席だけでなく助手席の基準位置も決めておくといいです。

たとえば、助手席は足を無理なく置ける範囲で少し前にする、背もたれを寝かせすぎない、荷物を足元に置かない、といったルールです。

これだけでも後席の印象は変わります。

また、後席に座る人の足の置き方も大事です。

厚いフロアマット、床に置いたバッグ、脱いだ靴、飲み物ケースなどがあると、足先の逃げ場がなくなります。

FJクルーザーの後席は、足元に余裕を作るほど快適性が上がるので、足元はできるだけ空にしておきたいですね。

この順番で確認すると、無理な広げ方をしなくて済みます。

後席を広くしたい気持ちは分かりますが、FJクルーザーは運転そのものも魅力の車です。

運転姿勢が崩れると、せっかくの楽しさや安全性が落ちます。

あくまで前席と後席のちょうどいい落としどころを探す、という感覚が合っています。

荷物整理と薄型用品

FJクルーザーの後部座席を広くするうえで、次に効くのが荷物整理です。

これは地味ですが、かなり大事です。

後席が狭いと感じる車では、足元に小物を置いた瞬間に快適性が落ちます。

バッグ、上着、子どものおもちゃ、キャンプ小物、車載工具、傘、靴、カメラバッグなどを後席足元に置くと、膝前より先に足先の逃げ場がなくなります。

FJクルーザーは趣味性の高い車なので、つい車内に道具を積みっぱなしにしたくなります。

でも、後席を使う予定がある日は、荷物をラゲッジ側にまとめる、ルーフラックや収納ボックスに分ける、後席足元を空ける、という下準備が効きます。

薄型用品も、選び方次第では役立ちます。

たとえば、厚すぎるシートクッションは座面を高くしてしまい、頭上や膝の角度を悪くすることがあります。

逆に、薄めで滑りにくいクッション、背中を少し支える小さなランバーサポート、薄型の防水マットなどは、体感的な疲れを減らすことがあります。

ただし、シートベルトの通り道を邪魔する用品、座面から大きくずれるクッション、体が浮くほど厚い座布団は避けたほうがいいです。

座席の安全性や姿勢に影響するものは、快適グッズのつもりでも逆効果になることがあります。

アウトドア用品を多く積む人は、収納を車内だけで完結させようとしないほうがいいです。

荷室用のボックス、固定ベルト、ラゲッジネットを使い、道具の定位置を作るだけでも後席の快適性は変わります。

4WDの使い方や基本装備を整理したい方は、4WD初心者の教科書もあわせて読むと、車内の使い方を考えやすいと思います。

中古試乗で見るポイント

FJクルーザーは新車で買える車ではないため、後部座席の広さを判断するなら中古車の実車確認が必須です。

ここで大事なのは、展示場で数分座って終わりにしないことです。

できれば、普段乗る人全員で見に行き、いつもの服装、いつもの荷物、必要ならチャイルドシートも持って確認したいです。

まず、運転者が普段どおりのポジションを作ります。

その状態で後席に座り、膝前、足先、肩まわり、頭上、窓からの見え方を確認します。

次に、助手席の人が普段座る位置を作り、後席左側も確認します。

FJクルーザーは左右で体感が変わることがあるので、運転席後ろだけで判断しないほうがいいです。

さらに、ドアの開閉も重要です。

前後ドアを開けたときに、隣の車がある状態を想像してください。

後席の人が降りるとき、前席の人が一度降りる必要がある場面も考えます。

子どもを乗せるなら、ベルトを締める姿勢、抱き上げる角度、雨の日に傘を持った状態まで想像すると現実に近づきます。

また、中古車の場合は内装の状態も見てください。

後席の座面がへたっている、シートベルトの戻りが悪い、シート固定部に違和感がある、内張りに大きな傷がある、床が湿っている、異臭がある、という個体は慎重に見たいです。

後席を広くする工夫以前に、座席やベルトの状態が悪いと安心して使えません。

試乗できるなら、短い距離でも後席に乗ってみてください。

展示場で座るだけでは分からない揺れ、音、視界、乗り心地があります。

FJクルーザーは本格四駆らしい雰囲気が楽しい車ですが、後席の人がどう感じるかは別問題です。

買う本人だけが盛り上がっていると、この部分を甘く見がちです。

家族車として使うなら、後席に乗る人の感想をかなり重く見ていいと思います。

中古車確認では、可能なら駐車場の環境も再現してください。

自宅の駐車場が狭いなら、展示場で左右に余裕がある状態だけを見ても判断しにくいです。

ドアを全開にできない場面で、後席に乗れるか、子どものベルトを締められるか、荷物を持ったまま降りられるかを想像します。

FJクルーザーは全幅が1,905mmあるため、車内の広さだけでなく、外でドアを開ける余白も含めて使い勝手が決まります。

また、販売店で見るときは気分が上がっているので、多少の不便を「まあ大丈夫」と流しがちです。

その場の勢いで決めず、後席に乗る人へ率直に聞いてください。

「毎日これでも平気か」「1時間乗れそうか」「チャイルドシートの乗せ降ろしを一人でできそうか」といった質問のほうが、単に「狭い？」と聞くより本音が出やすいです。

さらに、夜間や雨の日の使い方も想像しておくといいです。

暗い場所で後席ドアを開け、荷物を持ち、子どもを乗せ、シートベルトを締める。

ここまで想像して問題がなければ、FJクルーザーの後席とかなり現実的に付き合えると思います。

カスタムと車検の注意

FJクルーザーの後部座席を広くする方法を探していると、シートレール加工、シート交換、シート位置変更、内装加工のような話に行き着くことがあります。

ただ、ここはかなり慎重に考えてください。

座席は、ただ座れればいい部品ではありません。

シート本体、シートレール、固定ボルト、シートベルト、チャイルドシート固定、車体側の補強、衝突時の荷重まで関係します。

自己流で後席を後ろにずらす、固定位置を変える、ベルトアンカーを移す、床を加工する、といった作業は、見た目には広くなっても安全性を落とすおそれがあります。

車検や構造変更の判断も、単純に「ネットでやっている人がいるから大丈夫」とは言えません。

自動車技術総合機構は、検査や審査の基準に関する情報を公開しています。

座席や乗車装置に関わる変更は、保安基準や審査事務規程に関係する可能性があるため、作業前に整備工場や検査機関に確認するのが現実的です（出典：自動車技術総合機構「審査事務規程」）。

また、FJクルーザーは中古車としてカスタム済みの個体も多いです。

リフトアップ、大径タイヤ、社外バンパー、ルーフラック、車中泊仕様、内装カスタムなど、魅力的な個体はたくさんあります。

しかし、後席を使う前提なら、見た目のカスタムより、座席とシートベルトまわりが純正に近いか、確実に固定されているか、車検証上の乗車定員と実際の仕様が合っているかを優先したほうがいいです。

特に、荷室化や1ナンバー化、構造変更を伴う個体は、後席の使い方が通常の5人乗りと違う場合があります。

購入前に「後席は実際に人が乗れる状態か」「乗車定員は何人か」「シートベルトは全席機能するか」「車検証と現車にズレがないか」を必ず確認してください。

カスタム全般の車検や合法性の考え方は、サイト内のリフトアップはどこまで車検に通るのかでも触れています。

FJクルーザーはカスタムが楽しい車ですが、後席は人の安全に直結する場所です。

広くしたい気持ちより、安全に座れることを優先してください。

現実的におすすめできるのは、座席そのものを動かす改造より、取り外せる用品と運用で整える方法です。

たとえば、薄型の収納、荷室側の固定、滑りにくい小さめのクッション、シートベルトに干渉しない保護マットなどです。

これらは車体の安全構造を変えずに済みますし、合わなければ戻せます。

反対に、戻せない加工や、車検の判断が曖昧な変更は、買い替え時のリセールにも影響することがあります。

後席を広くしたつもりが、売却時に評価を落としたり、家族が安心して乗れなくなったりしたら本末転倒です。

ランドクルーザーFJとの違い

2026年時点で少しややこしいのが、FJクルーザーとランドクルーザー“FJ”の違いです。

トヨタは2025年10月21日に、新型車ランドクルーザー“FJ”を世界初公開しています。

名前にFJが入るため検索上は混ざりやすいですが、この記事で扱っているFJクルーザーは、日本で2010年11月から2018年1月まで案内されている旧型のFJクルーザーです。

この違いは、後部座席を調べるうえでかなり重要です。

新型ランドクルーザー“FJ”の公式発表では、リヤシートにスライドとリクライニングの機構を採用していることが説明されています（出典：トヨタ自動車「新型車ランドクルーザー“FJ”を世界初公開」）。

一方、旧型のFJクルーザーは、ドア構造や室内設計がかなり個性的です。

そのため、新型ランドクルーザー“FJ”の情報を見て「後席が使いやすそう」と感じても、それを旧型FJクルーザーにそのまま当てはめるのは危険です。

中古車サイト、SNS、動画、レビューを見ていると、FJという名前だけで話が混ざることがあります。

特に、後席スライド、後席リクライニング、荷室容量、乗り降り、チャイルドシートの付けやすさは、同じFJ系の名前でも世代と車種で見方が変わります。

旧型FJクルーザーの後席を広くする方法を探しているなら、旧型の実車、旧型の取扱説明書、旧型の諸元表を基準にしてください。

新型ランドクルーザー“FJ”を検討しているなら、新型の公式諸元、販売国仕様、実車レビュー、後席スライド量などを別で確認する必要があります。

この混同を避けるだけでも、情報収集の精度はかなり上がります。

旧型FJクルーザーを買うなら、古いレビューや中古車の実車確認が中心になります。

新型ランドクルーザー“FJ”を待つなら、後席の調整機構や家族利用のしやすさは別軸で確認するべきです。

似た名前でも、後部座席の悩みは同じではありません。

FJクルーザーの狭い後部座席を広くする方法まとめ

FJクルーザーの後部座席は、正直に言うと「広い車」として選ぶ車ではありません。

ミニバンや最近のファミリーSUVと比べると、後席の乗り降り、膝前スペース、窓の開放感、チャイルドシートの扱いやすさでは不利な部分があります。

ただし、だからダメというより、FJクルーザーらしい個性と引き換えに何を受け入れるか、という話だと思います。

FJクルーザーの後部座席を広くする現実策は、前席ポジションを整えること、後席足元から荷物をなくすこと、薄型用品を選ぶこと、チャイルドシートのサイズを実車で確認すること、中古購入前に家族全員で試すことです。

これらをやっても、車の構造そのものが変わるわけではありません。

でも、体感的な狭さや使いにくさはかなり減らせます。

逆に、シートレール加工やシートベルトまわりの変更で無理に広げようとするのはおすすめしません。

座席は安全装備の一部なので、専門的な確認なしに手を入れるべき場所ではないです。

最後にもう一度まとめると、FJクルーザーの後部座席は狭いと感じる人がいて自然です。

ただ、広くする方法がまったくないわけではありません。

安全な範囲で前席と荷物を整え、用途を割り切り、実車で確認すれば、後悔をかなり減らせます。

FJクルーザーを買うかどうかは、後席だけで決めるものではありません。

でも、後席を使う人の本音を先に聞いておくことは、かなり大切です。

もし同乗者が「短距離なら大丈夫」「毎日は少しきつい」「チャイルドシートの乗せ降ろしが大変そう」と感じるなら、その感覚を無視しないほうがいいと思います。

FJクルーザーは、好きな人にはかなり刺さる車です。

だからこそ、後部座席の狭さを購入後の不満にせず、最初から理解したうえで選ぶのが一番気持ちいい付き合い方だと思います。

購入判断で迷う場合は、後席の使い方を3段階で考えると整理しやすいです。

ひとつ目は、後席をほとんど使わないケースです。

この場合、FJクルーザーの後席は「たまに人を乗せられる安心感」として見ればよく、狭さは大きな欠点になりにくいです。

ふたつ目は、週末や短距離で後席を使うケースです。

この場合は、前席ポジション、荷物整理、乗り降りの慣れでかなり対応できます。

みっつ目は、毎日の送迎や長距離旅行で後席を常用するケースです。

この使い方なら、FJクルーザーが好きでも一度立ち止まって、同乗者の快適性を優先したほうが後悔しにくいです。

車選びは、好きな見た目と生活の相性をどう折り合うかだと思います。

FJクルーザーは見た目も世界観も魅力的ですが、後部座席まで万能な車ではありません。

その事実を受け入れたうえで、自分の使い方に合うなら、かなり満足度の高い1台になるはずです。